BENELLI TRK 502

Niezależnie od tego, czy jeździsz po mieście, czy poza nim, TRK jest idealnym towarzyszem podróży. Dzięki dopracowanej ergonomii, dużej odporności na wiatr i warunki atmosferyczne, wydajnemu zawieszeniu oraz nowoczesnemu i ekonomicznemu silnikowi możesz codziennie doświadczać ekscytującej przygody, odkrywając nowe, ciekawe miejsca.

Opracowany przez Benelli, czterosuwowy, dwucylindrowy, chłodzony cieczą silnik posiada elektroniczny wtrysk i dwa wałki rozrządu – dzięki takiej konstrukcji jednostka generuje 48 KM przy 8500 obr/min, a to sprawia, że Twój TRK zapewni Ci doskonałą reakcję na ruch manetką gazu w każdych warunkach.

Zawieszenie zapewnia maksymalny komfort kierowcy i pasażerowi, a to dzięki regulowanemu widelcowi przedniemu (upside-down) i amortyzatorowi centralnemu z tyłu.

Skuteczność hamowania, dzięki dwóm przednim tarczom, o średnicy 320 mm i dwutłoczkowym pływającym zacisku. Tylna tarcza ma średnicę 260 mm i jest również chwytana za pomocą podwójnego zacisku tłoka.

Dwie duże tarcze hamulcowe (320 mm) i czterotłoczkowe zaciski z przodu oraz tarczowy hamulec z tyłu zapewniają wysoką skuteczność układu hamulcowego.

Stabilność, bezpieczeństwo i precyzja to kluczowe cechy motocykla Benelli TRK 502.

POJEMNOŚĆ SKOKOWA
500 cm3 ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA
35 kW (47,6 KM) 8500 rpm POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA
20 l

RODZAJ Silnik dwucylindrowy, rzędowy, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
POJEMNOŚĆ SKOKOWA 500 cm3
ŚREDNICA x SKOK 69 x 66,8 mm
STOPIEŃ SPRĘŻANIA 11,5:1
ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA 35 kW (47,6 KM) 8500 rpm

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 46 Nm (4,6 kgm) 6000 rpm
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
ZASILANIE Elektryczny wtrysk paliwa
UKŁAD WYDECHOWY Katalizator, sonda lambda
NORMA SPALIN Euro 5

SPRZĘGŁO Mokre, wielotarczowe
SKRZYNIA BIEGÓW 6 biegów
PRZENIESIENIE NAPĘDU Łańcuch
ZAPŁON Delphi MT05
ŚWIECA ZAPŁONOWA NGK CR8E

ROZRUCH Elektryczny
PRZEŁOŻENIE Niedostępny
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA Niedostępny
ZUŻYCIE PALIWA 4,4 l/100 km
EMISJA CO2 99 g/km

Podwozie

RAMA Kratownicowa
ZAWIESZENIE PRZÓD Amortyzatory typu upside-down Ø 50mm
SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD 135 mm
ZAWIESZENIE TYŁ Centralny amortyzator z regulacją wstępnego napięcia sprężyny

SKOK ZAWIESZENIA TYŁ 45 mm
HAMULEC PRZÓD Dwie tarcze hamulcowe 320 mm z czterotłoczkowymi zaciskami, ABS
PRZEDNIA OBRĘCZ Stop aluminium

PRZEDNIA OBRĘCZ WYMIARY 17” x MT 3.50” DOT
HAMULEC TYŁ Jedna tarcza hamulcowa 260 mm, jednotłoczkowy zacisk, ABS
TYLNA OBRĘCZ Stop aluminium

TYLNA OBRĘCZ WYMIARY 17” x MT 4.5” DOT
OPONA PRZEDNIA 120/70-ZR17
OPONA TYLNA 160/60 – ZR17

SZEROKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK 915 mm
PRZEŚWIT 190 mm
WAGA SUCHA 210 KG
WAGA GOTOWA DO JAZDY 235 KG

MAKSYMALNA ŁADOWNOŚĆ Niedostępny
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA 20 l
REZERWA 3 l
ROZSTAW OSI 1505 mm