BENELLI TRK 502 X

nowy 2 lata gwarancji ,FV , możliwość finansowania.podana cena dotyczy motocykla bez kufrów, cena kompletu kufrów 4700 zl.

POJEMNOŚĆ SKOKOWA
500 c.c. ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA
35kW (48 km) at 8500 r/min POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA
20 l

Nie ma większego znaczenia, czy chcesz podróżować bocznymi nie utwardzonymi drogami, czy po asfalcie.
Twój TRK 502 X sprawdzi się doskonale w każdych warunkach.
Ostatni lifting tego modelu przyniósł wiele ciekawych zmian, poczynając od nowej grafiki poprzez podświetlane przełączniki na kierownicy skończywszy na nowego typu lusterkach z logo TRK. Nowa kierownica jest teraz regulowana, aby umożliwić każdemu kierowcy osiągnięcie najlepszej pozycji do jazdy, podobnie jak dźwignie sprzęgła i hamulca, która mają również kilkustopniową regulacje. TRK500X posiada teraz nowy tylny bagażnik wykonany ze stopu aluminium, który ma bardziej ergonomiczny kształt.
Nowe siedzenie dopełnia zmian w stylizacji, jest teraz bardziej komfortowe i przestronne, posiada też zmienione wykończenie, które przekracza najnowsze standardy jakości. TRK 502 X dzieli z wersją szosową solidny i wytrzymały 2-cylindrowy silnik rzędowy z chłodzeniem cieczą i podwójnym wałkiem rozrządu w głowicy, co w połączeniu z tak stylowym nadwoziem sprawia, że ten motocykl jest zarówno imponujący, jak i przyjemny w prowadzeniu.
Silnik TRK502X na smarowanie z mokrą miską olejową, mokre sprzęgło wielopłytkowe i sześciobiegową skrzynię biegów.
Stalowa rama kratowa daje gwarancję dużej sztywności przy dużych obciążeniach .
Zaprojektowany z myślą jeździe w lekkim terenie TRK502X ma zawieszenie składające się z odwróconego widelca z 50-milimetrowymi goleniami z przodu i 140-milimetrowym skokiem, a z tyłu wahacz z centralnym amortyzatorem typu monoshock z regulowanym hydraulicznie tłumieniem oraz napięciem wstępnym sprężyny. To wszystko sprawia, że kierowca nie odczuwa wstrząsów na nierównych nawierzchniach. TRK 502 X posiada solidny układ wydechowy poprowadzony górą. Dolna osłonę silnika otrzymujesz w standardzie. Układ hamulcowy składa się z podwójnych tarcz o średnicy 320 mm z 2-tłoczkowymi pływającymi zaciskami z przodu oraz tarczy o średnicy 260 mm z tyłu, która zapewnia mocne, modulowane hamowanie.
Aluminiowa 19-calowa obręcz szprychowa z przodu i 17-calowa z tyłu są wyposażone w opony Pirelli 110/80 i 150/70, gwarantując najwyższy poziom bezpieczeństwa nawet w najtrudniejszych sytuacjach. Pojemność zbiornika to ponad 20 litrów pozwala pokonać dystans ponad 350km.
W standardzie TRK 502 X posiada wysoką szybę gwarantującą maksymalną ochronę przed wiatrem oraz centralną podstawkę.
TRK 502. Benelli TRK 502 X to Twój sprawdzony kompan podczas dalekich, motocyklowych wypraw.

SZEROKOŚĆ Z WYŁĄCZENIEM LUSTEREK 915 mm
PRZEŚWIT 220 mm
WAGA SUCHA 213 kg
WAGA GOTOWA DO JAZDY Niedostępny

MAKSYMALNA ŁADOWNOŚĆ Niedostępny
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA 20 l
REZERWA 3 l
ROZSTAW OSI 1525 mm

RODZAJ rzędowy, dwucylindrowy, czterosuwowy, 4 zawory na cylinder DOHC
POJEMNOŚĆ SKOKOWA 500 c.c.
ŚREDNICA x SKOK ø69×66.8
STOPIEŃ SPRĘŻANIA 11,5:1
ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA 35kW (48 km) at 8500 r/min

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 46Nm/6000r/min
SMAROWANIE pompa oleju z wymuszonym obiegiem
ZASILANIE wtrysk paliwa
UKŁAD WYDECHOWY Katalizator, sonda lambdansors
NORMA SPALIN Euro 5

SPRZĘGŁO wielotarczowe, mokre
SKRZYNIA BIEGÓW 6-cio biegowa
PRZENIESIENIE NAPĘDU łańcuch
ZAPŁON ECU – TLI
ŚWIECA ZAPŁONOWA NGK CR8E

ROZRUCH elektryczny
PRZEŁOŻENIE Niedostępny
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA Niedostępny
ZUŻYCIE PALIWA 3,9 l/100km
EMISJA CO2 91 g/km

Podwozie

RAMA kratownicowa
ZAWIESZENIE PRZÓD widelec upside-down 50 mm
SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD Niedostępny
ZAWIESZENIE TYŁ centralny amortyzator hydrauliczny z regulacją wstępnego napięcia sprężyny

SKOK ZAWIESZENIA TYŁ Niedostępny
HAMULEC PRZÓD dwie tarcze, 320 mm, ABS
PRZEDNIA OBRĘCZ aluminiowa ze stalowymi szprychami

PRZEDNIA OBRĘCZ WYMIARY 19” x 3.00” DOT –D
HAMULEC TYŁ tarcza, 260 mm, zacisk pływający
TYLNA OBRĘCZ aluminiowa ze stalowymi szprychami

TYLNA OBRĘCZ WYMIARY 17” x 4.25” DOT – D
OPONA PRZEDNIA 110/80- R19 – M/C 59V
OPONA TYLNA 150/70 – R17 – M/C 69V